【手机中国】11月30日，2023魅族手机秋天无边绿色生态新品发布会宣布举行。尽管今年初的魅族手机20系列产品算得上珊珊来迟，拖至3月底才公布，绷不住了许多魅友，但如今的魅族手机21系列产品却赶上一趟头班车。高通骁龙8 Gen3在10月底才公布，魅族手机在11月底便把型号拿出来了，确实非常快。

现阶段，魅族手机21系列产品临时仅有一款型号，魅族手机21 Pro也许需到来年才能面世。魅族手机21给予三种存放版本号，在其中8GB 256GB版价格3399元，12GB 256GB版市场价3699元，12GB 512GB版价格3999元。这三种存放版本号均已经在12月5日10点线上线下全渠道发售。

12月5日早上，魅族手机21系列产品刚发售，官方网就立马释放首销考试成绩：魅族手机21新零售首销一秒过亿。而且一部分版本号已经非常供不应求！依照最少3399块钱测算，魅族手机21在一秒钟之内售出了贴近三万部。

坦白说，这一销售成绩多少有点令人意外。这并非是贬低魅族手机，我们时常吐槽魅族手机是“珠海市小工厂”，就品牌知名度、渠道营销、网络营销等方面来讲，魅族手机的确和华米OV荣等大型厂有较大差距。那样在缺少上面这些优点的情形下，魅族手机21系列产品又缘何能够取得发售即卖爆优异成绩呢？

长相？坚持不懈！

提到魅族手机21，我们不难发现它其实算手机上市场中的“半兽人”。单单从配置方面来说，魅族手机21其实不算出色，3000元价格区间也有不少手机已经配置2K OLED显示屏，适用200W乃至240W快充，可是这部手机仍然仅有1080P的屏幕和80W的充电，主镜头和前置摄像头在硬件上也不算是震撼。魅族手机21最值得关注的，或是它的颜值。

魅族手机21外观设计其实和魅族手机20一致，只能在一些细微处稍微有些修改，后摄则依然为简洁单独三摄星环Deco设计方案。该设备更为独特的地方，或是手机正面。新手机选用极窄边框四等边显示屏，四外框只有1.74mm，是全世界最薄物理学四等边三星旗舰直屏手机，同时配备了有可能是全世界精选的乳白色前边版。因而，魅族手机21被许多网友视作正脸颜值最高的智能机。

颜值爆表这一点没异议，但也只是魅族手机21外在反映，我们可以从中看出的，是魅族科技十几年坚守的标新立异。现阶段业内，魅族手机算得上少数几家不随大流发展趋势的公司。乳白色前板其他手机制造商并不是做不了，仅仅费用较高，出力不讨好，而魅族手机则可以为了客户呼吁和颜值而狠下功夫。这种独特的对策同时也为魅族手机在道路人群中获得了一定的好感度。在一些数码科技爱好者的社区里，魅族手机往往有着不错的口碑，就算其中有很多人已很多年无需魅族。

大树底下好乘凉

2022年后半年，星纪时期战投了魅族科技，赢得了后面一种超出79%的控制权。而在此前，长期没法公布新手机、销量跌落谷底，让魅族手机可这一家知名国产手机厂商来到生死攸关边缘。星纪时期，换句话说吉祥和李书福的来临，则彻底将魅族手机从悬崖边上拉了回来。尽管的身上得多吉祥系的烙印，但魅族手机也获得了了过去所不具备的优点。

7月19日，有记者采访了星纪魅族手机集团公司董事长兼首席执行官沈子瑜。在接受媒体采访时，沈子瑜提及了一些当时魅族科技并购案的内幕。沈子瑜表明，星纪时期最开始并从来没有想过回收魅族手机，双方的合作是因缘际会，和星纪时期合作后，魅族科技已经取得了更多的网络资源，比如供应链管理这些方面。全车和手机供应链所有连通、和比亚迪汽车充足协作的情形下，魅族科技在供应链上的优点不如小米公司差。

可以这么说，尽管魅族手机暂时没能像华为、小米手机这种同行那般，本身发展成为一颗大树。但依靠吉利优点，魅族手机也能够得到不小于前两种的优点。这种优势也很好地体现在了魅族手机21上。魅族的白前板不仅需要大量资金和技术，并且还要上下游的供应链生产商愿意配合。最后型号可以面世，就足以证明现如今魅族手机对供应链影响力。

无边生态战略领先一步

现阶段，手机上与汽车两个行业的关联已经日益紧密。华为公司、苹果公司、小米等好几家国产手机品牌都已进军车辆，仅仅进度不同。华为公司“大爱无边”，联合了北京长安、车风、江准、北汽汽车，打造了智界、问界等一系列知名品牌；小米手机则自立自强，拒绝接受外部投资，自身基本建设加工厂，招聘员工，运营方式，刻苦钻研多年打造出车辆。而与她们对比，魅族手机进到汽车产业方法又算得上更为与众不同的。

11月底，小米手机造了两三年车子还在工厂里，魅族手机就一脚表示将进到汽车交易市场，为魅友们打造一款专门Dream Car，这款车型根据SEA架构设计和吉利工业生产4.0生产制造能力，预计于2024年第一季度运行Dream Car同创方案，魅族手机21客户可以用手机上售价抵税购车款，等同于购车免费送手机。从这一点来看，魅族手机造车的速率似乎比小米造车要迅速。靠着吉祥这一家国产车大佬，魅族手机造车的优点自然也要强过小米手机，无需重新开始。

除开自己造车外，魅族手机的系统优势同样在吉祥一系的汽车品牌中得到更好地充分发挥。领克汽车、星空、极星等品牌的汽车车机中，都是有Flyme Auto身影。在车载系统数据共享这方面，魅族手机的无边生态战略早已临时走在小米手机前边。这不仅能够危害这些品牌的司机，提升魅族的销售量，更加魅族手机未来发展，造就了更加好的环境。魅族手机21的群体中，也许就有许多是吉祥一系车主。

汇总

目前看来，魅族手机21算得上临时取得了不错的成绩，但随着一加12、真实自我GT5 Pro等同行机型的强悍公布，行业竞争自然环境再一次发生了变化。尽管有着独特的优点，但魅族手机想完全稳住2024年的手机行业，还需要更多的型号，咱们就希望不知什么时候来临魅族手机21 Pro吧。

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